Pierde in greutate cursa nascar. Hudson Hornet: Story of a Cool Car from Cars. Unde s-a dus Doc Hudson
Un om normal moare după 2 tururi Piloţii din F1, eroi de sacrificiu înainte şi după cursă.
Republicată de Platon Astăzi este greu de imaginat, dar a existat o perioadă în care telefoanele mobile nu aveau camere și afișajele erau mici monocrome LCD capabile să afișeze un număr de telefon și nu mult mai mult. Iconicul Nokia anunțat pe 1 septembrieavea un ecran monocrom de 84 x 48 pixeli și a vândut de milioane de unități în întreaga lume. S-ar putea să aveți încă unul în sertarul nedorit.
Job-ul lor înseamnă un examen de 70 de tururi în care ratarea este echivalentul falimentului pentru investitori. Există un mit care spune că preţul participării la o singură cursă ajunge la 1 milion de euro.
Piloţii trebuie să ţină pe drum o dinamită pe roţi. Prind suta la oră în 1. Ei sunt oamenii care trebuie să păstreze 10 unităţi diferenţă între greutate şi înălţime.
Şi tot ei slăbesc între 3 şi 6 kg după o cursă. În timpul cursei dublează cantitatea ca să nu ameţească sau să leşine.
La fel, după cursă, trebuie să bea imediat 2 litri ca să compenseze cantitatea de apă pierdută prin procesul de transpiraţie.
Temperatura în combinezonul de cursă ajunge la de grade. Capul unui pilot de F1 cântăreşte 6 kg, iar cu cască ajunge la 7.
În timpul cursei, la viraje unde G-urile cresc la 7, greutatea capului resimţită de pilot ajunge la 40 de kg. Pentru asta, ei trebuie să aibă o musculatură fantastică la nivelul gâtului şi fac antrenament zilnic timp de două ore. Pulsul unui om normal în repaos e de 60 bpm bătăi pe minutal unui pilot este de 40 bpm pentru că învaţă să se relaxeze foarte bine pentru ceea ce urmează în cursă — când pulsul e permanent bpm.
Mașina electrică de curse Formula Student a Universității de Tehnologie Delft Vederea pilotului de curse Cele mai populare două varietăți de curse pe șosea cu roți deschise sunt Formula 1 și seria IndyCar. F1 este o serie mondială care rulează doar circuite stradale și piste de curse. Aceste mașini sunt puternic bazate pe tehnologie și aerodinamica lor.
Nutriţia e la fel de importantă. Pe lângă multă apă, piloţii din F1 trebuie să mănânce de multe ori pe zi — 6 mese ca să accelereze metabolismul.
Mesele lor au mulţi carbohidraţi din legume făcute la aburi şi fructe de pădure ca atare. Înainte de cursă trebuie să evite sarea ca să nu reţină apă în corp.
YellaWood 500 from Talladega Superspeedway - NASCAR Cup Series Full Race Replay
Cu cât sunt mai uşori piloţii, cu atât le e mai uşor inginerilor să echilibreze maşina. Cel mai bine pentru piloţi e să mănânce în timpul weekend-ului pierde in greutate cursa nascar cursă paste integrale sau orez.
Curge apă cu găleata din Touareg! De unde? Din praguri.
Manual 1 Crearea pilotului Crearea pilotului este una dintre primele sarcini pentru un manager nou și este o sarcină foarte ușoară. Va trebui doar să alegi numele pilotului, să selectezi vârsta lui și apoi să distribui puncte de îndemânare pentru atributele sale. Nu te îngrijora la distribuirea atributelor. Doar urmărește instinctele tale și alege acele atribute, fără nici un stres. Vei fi capabil de a îmbunătăți atributele pilotului în timpul carierei sale, iar dacă crezi că ai făcut o greșeală, poți retrage mereu pilotul pentru a crea unul nou.
